Rastuće cijene pomorskog prijevoza kontinuirano padaju.
Od godine do danas, Svjetski kontejnerski indeks (wci) koji je sastavila konzultantska tvrtka za brodarstvo Drewry pao je za više od 16%.Najnoviji podaci pokazuju da je wci kompozitni indeks prošlog tjedna pao ispod 8000 dolara po kontejneru od 40 stopa (feu), što je pad od 0,9% na mjesečnoj razini i natrag na razinu vozarine u lipnju prošle godine.
Rute s oštrijim usponima
Zašto cijene pomorskog prijevoza padaju?
Pogledajmo rute koje su značajno pale.
Broj tri rute od Šangaja do Rotterdama, New Yorka i Los Angelesa značajno je smanjen
U usporedbi s prošlim tjednom, vozarina na liniji Šangaj-Rotterdam smanjena je za 214 USD/feu na 10.364 USD/feu, vozarina na relaciji Šangaj-New York smanjena je za 124 USD/feu na 11.229 USD/feu, a vozarina na liniji Šangaj-Los Angeles smanjila se za 24 USD/feu, dosegnuvši 8758 USD/feu.
Od početka godine dvije glavne rute od Šangaja do Los Angelesa i Šangaja do New Yorka pale su za 17%, odnosno 16%.
Prema izračunima tvrtke Drewry, među osam brodskih ruta koje utječu na svjetski indeks kontejnerskog tereta, težina utjecaja ove tri brodske rute iz Šangaja iznosi 0,575, što je blizu 60%.Od 7. travnja do 21. travnja, vozarine na pet ruta, osim ove tri rute, bile su relativno stabilne i nije bilo veće promjene.
Pod utjecajem prethodnog nedostatka kapaciteta, raspoređivanje kapaciteta nastavlja rasti.Međutim, kada ponuda kapaciteta nastavi rasti, potražnja za kapacitetom se promijenila.
Padaju i količine tereta i prekomorska potražnja
Uz to, brzina prekrcaja, istovara i pošiljaka u šangajskoj luci počela je usporavati.
Istovremeno, zbog rastuće inflacije u SAD-u i Europi, cjenovni pritisak ljudi je veći.To je u određenoj mjeri potisnulo inozemnu potražnju potrošača.
Vrijeme objave: 8. lipnja 2022